出租车作为街道上最为常见的车型之一，它们每天都会穿梭在城市的各个街头，特别是在一些人流量密集的区域，出租车的数量会更多些。它的存在让人们在需要的时候，能够及时搭乘汽车到达指定的目的地，这对很多人来说是非常及时和方便的。

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　　但不知道大家有没有发现，出租车每年要跑十几万公里，为什么在修车厂却很少看见出租车的身影呢？为何出租车整天跑都没事，而私家车却小问题不断？

　　大家在驾驶私家车出行时，在驾驶的过程中经常是驾驶一段时间就停下来，这样导致汽车会经常发生冷启动现象，对汽车的磨损比较大。但是出租车为了到处寻找客人，几乎是一天都在工作状态，这样对汽车的磨损会比较低，为什么冷启动又会对汽车发动机产生磨损呢？

　　当发动机在冷启动时，活塞、活塞环等部位虽然产生了相对运动，但是机油并没有及时的在摩擦面之间形成有效的油膜。会导致活塞、活塞环与气缸壁之间润滑不良，甚至是产生干摩擦现象，而冷启动是造成发动机磨损的主要原因之一。

　　据相关数据统计，汽车发动机的磨损 80% 是发生在汽车冷启动的那一瞬间，发动机在低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍左右！而汽车在正常工作条件下的磨损量几乎可以忽略不计。所以汽车比较怕短途行驶，频繁冷启动。

　　因为对出租车的要求比较简单，只要将乘客安全的送达到目的地就可以了，所以出租车的车型更加偏向于简单经济实用型。

　　而对于私家车来说，它不仅要求可以达到代步的功能，而且对于驾驶的舒适度和驾驶时的其他感受也是非常重要的。所以私家车上会安装很多其他的设备装置，而这些设备是比较娇贵的，经常容易发生问题，所以私家车车主经常会因为汽车上的设备而去修车厂维修。

　　众所周知，驾驶员的驾驶习惯会对汽车造成很大的影响，一些有着不好驾驶习惯的车主，他们的汽车会出现很多问题。

　　而可以成为出租车司机的车主一般都是老司机，并且汽车作为他们吃饭的工具，他们对于汽车驾驶习惯的优劣一般都有着较为清晰的了解，一般不会去做有损汽车的驾驶行为。

　　汽车较少维修的原因除了和车辆本身的质量有关外，更多的还是在于驾驶员自己的驾驶习惯。大家只要注意一些驾驶时的行为，可以在很大程度上减少车辆的维修次数，对于车主来说，也可以节省下一大笔维修费用。